Цифровизация грузоперевозок в Казахстане

Транспортная политика Казахстана опирается на выгодное транзитное местоположение страны и историческую роль территории республики в древних торговых путях.

Транспортная стратегия государства нацелена на использование географических преимуществ и превращение Казахстана в узловой транзитный хаб на Евразийском континенте.

Реализация стратегии требует совершенствования транспортных услуг и процессов в сторону их ускорения и упрощения. Ключевой инструмент в достижении этой цели – цифровизация.

С этой целью Министерство транспорта РК разрабатывает подробную карту цифровой трансформации на 5-летний период и ведет реинжиниринг функций и бизнес-процессов транспортной отрасли с учетом существующих и новых технологий в сфере IT.

Акцент поставлен на внедрении цифровых решений для взаимного обмена информацией и оформления перевозочных документов между участниками перевозочных процессов, включая контрольно-надзорные органы.

Уже реализовано и планируется к реализации следующее:

• внедрен обмен и выдача электронных иностранных бланков разрешения (ИБР) в автомобильных грузоперевозках с Республикой Узбекистан. В дальнейшем планируется масштабировать этот опыт, в частности, уже имеется устная договоренность с Китаем и Турцией.

• поставлена задача по обеспечению «бесшовного» транзита товаров путём внедрения единой цифровой платформы. Сейчас подробно изучается международный опыт, начато тесное сотрудничество с ОАЭ и Сингапуром.

• проведено пробное тестирование грузовой мультимодальной платформы Tez Customs (автоматическая регистрация и автовыпуск транзитной декларации при сквозном транзите в третьи страны). К проекту уже подключились Азербайджан, Грузия и многие китайские логистические платформы.

• продолжается работа по созданию национальной интеллектуальной транспортной системы (ИТС), где будут взаимосвязаны существующие информационные системы, аппаратно-программные комплексы и планируемые к внедрению цифровые проекты. Разрабатывается подробная техдокументация на создание ИТС. В 2024 году планируется утвердить необходимые документы и начать фактическую реализацию проекта.

• создание единой системы путем объединения «Единой системы управления транспортными документами» (автотранспорт), «Системы e-Freight» (грузовые авиаперевозки), «Система управления движением судов» и «АСУ ДКР» (ЖД перевозки).